1. Define tus necesidades antes de buscar
El tipo de maquinaria que necesitas depende de la superficie que trabajas, el tipo de cultivo o ganadería y las labores que realizas. Antes de buscar, responde a estas preguntas:
- ¿Cuántos hectáreas de superficie trabaja la explotación?
- ¿Es terreno llano, en pendiente o mixto?
- ¿Qué aperos utilizas habitualmente (remolque, pala, empacadora, cuba de purín)?
- ¿Necesitas tracción a las cuatro ruedas (4WD) o es suficiente con 2WD?
Un tractor sobredimensionado es un gasto innecesario de combustible y mantenimiento; uno insuficiente no podrá con las labores pesadas y se deteriorará antes.
2. Qué mirar en un tractor de segunda mano
Motor y sistema hidráulico
El motor es el componente más caro de reparar. Al inspeccionar el tractor:
- Arranca en frío: el motor debe arrancar sin dificultad y sin humo azul o negro.
- Comprueba el nivel y el color del aceite del motor: el aceite negro carbón puede indicar que no se ha cambiado regularmente.
- Busca manchas de aceite bajo el tractor, especialmente en la zona del cigüeñal y la caja de cambios.
- Prueba el sistema hidráulico elevando el tren de aperos con la máxima carga: debe subir limpio y mantenerse en posición sin descender.
- Verifica el caudal de la toma de fuerza (TDF): importante si usas aperos de accionamiento.
Horas de trabajo
Las horas del horómetro son el indicador más importante del desgaste. Como referencia orientativa:
- Menos de 2.000 h: máquina prácticamente nueva.
- 2.000-5.000 h: buen estado si el mantenimiento ha sido correcto.
- 5.000-8.000 h: revisar con más detalle motor y transmisión.
- Más de 8.000 h: puede ser una buena opción a precio bajo, pero prevé gastos de mantenimiento.
Solicita al vendedor el libro de mantenimiento o los tickets de taller. Si no los tiene, descuenta ese importe del precio porque desconoces el historial real.
Transmisión y dirección
Prueba todos los rangos de cambios en plena carga: los cambios deben entrar con suavidad sin golpes ni rechinar. La dirección asistida debe responder con precisión y sin holguras excesivas en el volante.
Neumáticos
Los neumáticos agrícolas son caros: un juego nuevo puede costar entre 1.500 y 4.000 € según tamaño. Revisa la profundidad del dibujo y el estado de los flancos. Neuma desgastados o agrietados deben descontarse del precio de venta.
3. Documentación obligatoria
La maquinaria agrícola que circula por vías públicas debe tener la documentación en regla:
- Permiso de circulación a nombre del titular.
- Tarjeta ITV agrícola en vigor (inspección técnica de vehículos agrícolas).
- Seguro de responsabilidad civil obligatorio para vehículos que circulan por vías públicas.
- Para tractores de más de 2 años, verificar que no hay cargas ni embargos consultando en la DGT.
Los remolques y aperos también pueden necesitar matriculación y ITV propia si superan determinadas dimensiones o pesos. Consulta la normativa de tu Comunidad Autónoma.
4. Aperos: qué revisar
Para aperos de labranza (arados, cultivadores, gradas), revisa el desgaste de las piezas de trabajo —rejas, discos, dientes— ya que son las que tienen mayor desgaste y mayor coste de reposición. Para aperos de recolección (empacadoras, cosechadoras de forraje), solicita una prueba en campo real; muchos fallos solo se manifiestan en trabajo.
5. Cómo negociar el precio
Una vez identificados los puntos débiles de la máquina, úsalos como argumento de negociación. El precio de la maquinaria agrícola de segunda mano se puede consultar en:
- Revistas sectoriales especializadas (Agronews, Campo, Interempresas Agricultura).
- Otros anuncios de máquinas similares en antigüedad y horas.
- Tasadores de maquinaria agrícola para operaciones de importe elevado.
No dudes en solicitar que un mecánico de confianza visite la máquina antes de comprar. Su coste (habitualmente 50-100 €) puede ahorrarte miles de euros.
6. Formaliza la compraventa
Para tractores y maquinaria matriculada el cambio de titularidad se tramita en la Jefatura Provincial de Tráfico mediante la presentación del contrato de compraventa y la documentación del vehículo. También debe comunicarse a Hacienda si el importe supera los umbrales del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP).
Para aperos no matriculados, un contrato de compraventa privado con descripción del bien, precio y datos de las partes le dará cobertura legal suficiente.